P204D DODGE - Obwód czujnika wysokiego ciśnienia obwodu reductant

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Utworzenia: 17 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P204D DODGE - Obwód czujnika wysokiego ciśnienia obwodu reductant - Auto-Kody
P204D DODGE - Obwód czujnika wysokiego ciśnienia obwodu reductant - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik ciśnienia reduktora
  • Wiązka czujnika ciśnienia reductant jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika ciśnienia reductant złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P204d Opis dodge

    Czujnik ciśnienia oleju wydechowego (DEF) jest trójprzewodowym czujnikiem zintegrowanym z pompą zasilającą DEF i nie nadaje się do użytku oddzielnie od pompy. Czujnik ciśnienia DEF monitoruje ciśnienie zasilania do wtryskiwacza DEF. Jednostka sterująca dozowaniem oleju napędowego (DEF) zapewnia zasilanie 5-woltowe i masę czujnika ciśnienia DEF. Czujnik dostarcza sygnał do jednostki sterującej dozowaniem DEF w obwodzie sygnału czujnika ciśnienia DEF. To napięcie sygnału czujnika ciśnienia DEF zmienia się w zależności od ciśnienia oleju napędowego dostarczanego przez pompę zasilającą DEF. Jednostka sterująca dozowania DEF wykorzystuje te informacje do zmiany prędkości pompy i utrzymania ciśnienia 130 psi (9 barów) potrzebnego do odpowiedniego wtrysku DEF. Jednostka sterująca dozowaniem DEF wykryje niskie napięcie sygnału przy niskim ciśnieniu płynu wydechowego silnika wysokoprężnego i wysokie napięcie sygnału przy wysokich ciśnieniach oleju napędowego.

    Moduł sterujący dozowaniem DEF podświetli światło MIL poprzez moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) natychmiast po uruchomieniu diagnostyki i awarii. Wtrysk płynu wydechowego do układu oczyszczania spalin jest wyłączony. Moduł sterujący dozowaniem DEF wyłączy lampkę MIL poprzez PCM kiedy monitor działa i przechodzi przez trzy kolejne kluczowe cykle.