P2015 2009 FORD FUSION - Schemat obwodu / przełącznika obwodu przełączającego kolektora dolotowego Zakres / wydajność Bank 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Utworzenia: 14 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
VW A5: BRM P2015 Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) Implausible Signal
Wideo: VW A5: BRM P2015 Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) Implausible Signal

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik / przełącznik pozycji biegacza kolektora dolotowego
  • Przewód czujnika / przełącznika wiązki przewodów kolektora dolotowego jest otwarty lub zwarty
  • Wlotowy kolektor dolotowy Czujnik położenia / Przełącz obwód słabe połączenie elektryczne
  • Obawy mechaniczne
  • wiązać, chwytać, uszkadzać lub blokować sprzęt IMRC Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2015 2009 Ford Fusion Opis

    System kontroli biegowego kolektora dolotowego (IMRC) jest monitorowany pod kątem awarii podczas autotestu ciągłego lub testu wyłączenia silnika głównego (KOEO). Każdy kod odróżnia odpowiadający Bank do zespołów siłownika IMRC z przełącznikami z dwoma monitorami. Test kończy się niepowodzeniem, gdy system wykryje obecność przerwanego lub uporczywie znajdującego się poza zasięgiem połączenia. Kod ustawia się, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył usterkę mechaniczną w systemie sterowania biegiem kolektora dolotowego (IMRC).