P1FFD CADILLAC - Wysokie napięcie obwodu czujnika poziomu płynu chłodzącego hybrydowy / EV

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Utworzenia: 12 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 26 Kwiecień 2024
Anonim
Chevrolet volt battery coolant sensor defeat plug - service high voltage charging system
Wideo: Chevrolet volt battery coolant sensor defeat plug - service high voltage charging system

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący Hybrid / EV Powertrain 2
  • Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 uprząż jest otwarty lub zwarty
  • Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Cadillaca P1ffd

    System chłodziwa hybrydowy / akumulatorowy EV ma czujnik poziomu. Czujnik poziomu płynu chłodzącego akumulator hybrydowy / EV jest podłączony do zbiornika wyrównawczego chłodziwa. Czujnik poziomu jest 2-stanowym bimetalowym kontaktronem, który zmienia stan, gdy kontaktron jest narażony na działanie pola magnetycznego. Poziom płynu chłodzącego akumulator hybrydowy / EV w zbiorniku wyrównawczym powoduje, że pływak wyposażony w magnes porusza się w kierunku i od czujnika, gdy poziom płynu chłodzącego zmniejsza się lub wzrasta. Moduł sterujący 2 układu przeniesienia napędu hybrydowego / EV dostarcza napięcie 5 V do obwodu sygnału i masę dla obwodu niskiego napięcia odniesienia. Opór czujnika poziomu chłodziwa / akumulatora akumulatora EV zmniejsza się, gdy poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest niski. Moduł 2 sterowania silnikiem hybrydowym / EV wykorzystuje czujnik poziomu chłodziwa hybrydowego / EV do określenia, czy układ chłodzący hybrydowy / akumulatorowy EV ma niską wartość chłodziwa.