Auto-Kody

P1F5E CHEVROLET - Wysokonapięciowy obwód L-zaciskowy modułu mocy 14 woltów

Posted on
Autor: Charles Brown
Data Utworzenia: 4 Luty 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P1F5E CHEVROLET - Wysokonapięciowy obwód L-zaciskowy modułu mocy 14 woltów - Auto-Kody
P1F5E CHEVROLET - Wysokonapięciowy obwód L-zaciskowy modułu mocy 14 woltów - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM)
  • Zespół wiązki modułu sterującego silnika (ECM) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód układu sterowania silnika (ECM), złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Chevroleta P1f5e

    Moduł sterujący silnika (ECM) wykorzystuje dwa obwody do sterowania i monitorowania stanu modułu mocy 14 V, często określanego jako dodatkowy moduł sterowania zasilaniem DC. Obwód sterujący działa podobnie do obwodu zaciskowego L w pojeździe wyposażonym w generator. Wyższy kierowca w ECM stosuje napięcie cykliczne do modułu mocy 14V. Cykl roboczy steruje wyjściem modułu mocy 14V. The ECM monitoruje stan obwodu sterującego modułu 14V. The ECM wykryje usterki w obwodzie sterującym modułu 14V, gdy pojazd jest włączony.