P1F5A CHEVROLET - Stan obwodu niskiego napięcia terminala zasilania 14 woltów

Posted on
Autor: Charles Brown
Data Utworzenia: 4 Luty 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
P1F5A CHEVROLET - Stan obwodu niskiego napięcia terminala zasilania 14 woltów - Auto-Kody
P1F5A CHEVROLET - Stan obwodu niskiego napięcia terminala zasilania 14 woltów - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł mocy 14 woltów
  • Wiązka modułu napięcia 14 woltów jest otwarta lub zwarta
  • 14 Volt Power Module obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Istnieje biuletyn serwisowy dla volt 2016-2017. Fabrycznie zaleca się sprawdzenie otwartego bezpiecznika."Ta obawa może być spowodowana przez otwarty bezpiecznik 15 A w zespole przekaźnika rozłączającego akumulatora wysokiego napięcia na przedniej części akumulatora wysokiego napięcia Jeśli wystąpi co najmniej jeden z powyższych warunków, sprawdź, czy w akumulatorze nie ma otwartego bezpiecznika 15A. Odłącz Złącze przekaźnikowe. " Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Chevroleta P1f5a

    The ECM wykorzystuje dwa obwody do sterowania i monitorowania stanu modułu mocy 14 V, często określanego jako dodatkowy moduł sterowania zasilaniem DC.

    Obwód statusu działa podobnie do obwodu F w pojeździe wyposażonym w generator. Sterownik o wysokim poborze mocy w module mocy 14 V stosuje napięcie cykliczne do zasilania ECM. Cykl roboczy wskazuje temperaturę wewnętrzną modułu zasilającego 14 V i warunki pracy. The ECM wykryje usterki w obwodzie stanu modułu 14V, gdy pojazd jest włączony.