Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P1eca Opis Chevroleta
Funkcja sprężarki prądu przemiennego ma zapewnić przepływ czynnika chłodniczego w pętli czynnika chłodniczego, aby pomóc w schłodzeniu kabiny, pomóc osuszyć powietrze w trybie odszraniania i pomóc w utrzymaniu temperatury akumulatora. Zamiast bardziej typowego koła pasowego, sprężarka układu klimatyzacji wykorzystuje 3-fazowy silnik prądu przemiennego o wysokim napięciu do działania. Posiada on falownik pokładowy pobierający prąd stały wysokiego napięcia z akumulatora wysokiego napięcia pojazdu i odwracający go na prąd przemienny silnika. Sprężarka prądu przemiennego włącza się, gdy wystąpi jedno z następujących trzech zdarzeń:- Klient naciska przycisk AC
- Sterowanie HVAC, w trybie AUTO, żąda włączenia elektrycznej sprężarki AC, aby pomóc w schłodzeniu kabiny lub usunięciu wilgoci w trybie odszraniania
- System termiczny akumulatora wysokiego napięcia żąda włączenia sprężarki prądu zmiennego, aby utrzymać temperaturę akumulatora
Moduł sterujący Hybrid / EV Powertrain Module 2 wykorzystuje wartości z przetworników ciśnienia czynnika chłodniczego, termistora czynnika chłodniczego, czujników temperatury w kanałach, czujnika temperatury powietrza otoczenia, czujnika temperatury w kabinie pasażerskiej, czujnika temperatury parownika, czujników temperatury akumulatora, chłodziwa akumulatora czujniki temperatury i pompy płynu chłodzącego w celu określenia prędkości, z jaką będzie pracować sprężarka. Ten komunikat żądania prędkości jest wysyłany z modułu sterującego Hybrid / EV Powertrain Module 2 do modułu sterującego sprężarki A / C za pośrednictwem komunikatu GM LAN.