Auto-Kody

P1E19 - Napięcie systemowe układu sterowania pompą cieczy płynnej przekładni niskie

Posted on
Autor: John Pratt
Data Utworzenia: 16 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
P1E19 - Napięcie systemowe układu sterowania pompą cieczy płynnej przekładni niskie - Auto-Kody
P1E19 - Napięcie systemowe układu sterowania pompą cieczy płynnej przekładni niskie - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł Power Inverter
  • Zespół wiązki przewodów falownika jest otwarty lub zwarty
  • Obwód modułu zasilania słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1e19 Opis

    Moduł inwertera mocy, często określany jako moduł falownika generatora napędu silnika, zawiera trzy moduły sterowania silnikiem i hybrydowy moduł sterowania zespołem napędowym. Dwa z modułów sterowania silnikiem napędzają odpowiedni generator silnika napędowego w oparciu o polecenia modułu mocy falownika. Trzeci moduł sterujący silnika steruje dodatkowym silnikiem pompy płynu skrzyni biegów. Hybrydowy zespół sterowania zespołem napędowym i moduły sterowania silnikiem mają wspólny obwód napięcia zapłonu modułu, obwody napięcia akumulatora i uziemienie obudowy.


    P1E19 Informacja dla konkretnych marek

  • P1E19 BUICK Moduł sterujący pompy płynu skrzyni biegów pomocniczej Układ niskiego napięcia
  • P1E19 CADILLAC Moduł sterujący pompy płynu przekładniowego pomocniczej skrzyni biegów Napięcie systemowe niskie
  • P1E19 CHEVROLET Układ sterujący pompy płynu przekładniowego pomocniczej skrzyni biegów Napięcie systemowe niskie
  • P1E19 GMC Moduł sterujący pompy płynu przekładniowego pomocniczej skrzyni biegów Napięcie systemowe niskie
  • P1E19 SATURN Moduł sterujący pompy płynu przekładniowego pomocniczej skrzyni biegów Napięcie systemowe niskie