P1E08 - Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia

Posted on
Autor: John Pratt
Data Utworzenia: 15 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
P1E08 - Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia - Auto-Kody
P1E08 - Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł Power Inverter
  • Zespół wiązki przewodów falownika jest otwarty lub zwarty
  • Obwód modułu zasilania słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1e08 Opis

    Hybrydowy moduł sterowania zespołem przeniesienia napędu monitoruje stan stycznika wysokiego napięcia akumulatora hybrydowego / EV i żąda funkcji stycznika głównie za pośrednictwem danych szeregowych. W przypadku błędu danych szeregowych istnieje nadmierny dyskretny obwód między dwoma sterownikami, który przesyła żądania stycznika modułu hybrydowego układu sterowania zespołem napędowym do hybrydowego modułu sterującego 2 zespołu napędowego za pomocą sygnału o modulowanej szerokości impulsu (PWM). Hybrydowy moduł sterowania zespołem napędowym znajduje się wewnątrz modułu falownika, często nazywanego modułem mocy silnika generatora napędu i nie jest obsługiwany osobno.


    P1E08 Informacje dla konkretnych marek

  • P1E08 BUICK Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia
  • P1E08 CADILLAC Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia
  • P1E08 CHEVROLET Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia
  • P1E08 GMC Hybrid Battery Status stycznika niskiego napięcia
  • P1E08 SATURN Hybrid Battery Stan stycznika obwodu niskiego napięcia