P1DAE - Położenie zaworu zablokowane 2. bieg Limpowanie transmisji

Posted on
Autor: John Pratt
Data Utworzenia: 13 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 19 Móc 2024
Anonim
P1DAE - Położenie zaworu zablokowane 2. bieg Limpowanie transmisji - Auto-Kody
P1DAE - Położenie zaworu zablokowane 2. bieg Limpowanie transmisji - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący skrzynią biegów (TCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis P1dae

    Celem tego diagnostycznego kodu usterki (DTC) jest wykrycie stanu, w którym zawór położenia sterowany elektromagnesem utknął w niewłaściwej pozycji. Zadaniem zaworu nastawczego jest kontrola dopływu oleju do sprzęgieł i blokady postojowej. Jeśli zawór pozycji znajduje się w niewłaściwej pozycji przy uruchomieniu silnika, blokada postojowa zostanie wyłączona. Ta diagnostyka jest uruchamiana raz przy uruchomieniu silnika.


    P1DAE Informacja dla określonych marek

  • P1DAE CHRYSLER Position Valve Stuck Drugi bieg Limp
  • Zawór pozycjonujący P1DAE DODGE zablokowany 2. przekładnia Przekroczenie limp
  • P1DAE FIAT Position Valve Stuck Druga skrzynia Transmission Limp In
  • P1DAE Zawór pozycji JEEP zablokowany 2. bieg Limpowanie transmisji