Wadliwy moduł kontroli tranzytu (TCM) Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1d6b Opis
Ta diagnostyka porównuje pozycję nieparzystego siłownika sprzęgła z minimalnymi i maksymalnymi wartościami progowymi, gdy polecenie wyłączenia elektrozaworu sprzęgła jest wyłączone. W tej sytuacji sprzęgło powinno być zamknięte. Wartości progowe są określane na podstawie projektu mechanicznego: pozycja zamknięta sprzęgła nieparzystego zmienia się w zależności od żywotności sprzęgła i tolerancji produkcyjnych. Położenie siłownika jest odczytywane przez czujnik położenia, który dostarcza sygnał wyjściowy z modulacją szerokości impulsu (PWM) przy stałej częstotliwości i cyklu pracy proporcjonalnym do położenia siłownika. Zakres elektryczny cyklu pracy PWM wynosi od 10% do 90%. Jeśli sygnał czujnika położenia wskazuje, że położenie siłownika z wyłączonym elektrozaworem jest poza spodziewanym zakresem, diagnostyka zostanie uznana za awarię.
P1D6B Informacja dla konkretnych marek
P1D6B CHRYSLER Sprzęgło 1 Położenie siłownika poza zakresem
P1D6B DODGE Sprzęgło 1 Położenie siłownika poza zakresem
P1D6B FIAT Sprzęgło 1 Położenie siłownika poza zakresem
P1D6B JEEP Sprzęgło 1 Położenie siłownika poza zakresem