P1D5B - Awaria obwodu czujnika zasilania 3

Posted on
Autor: John Pratt
Data Utworzenia: 9 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 24 Listopad 2024
Anonim
P1D5B - Awaria obwodu czujnika zasilania 3 - Auto-Kody
P1D5B - Awaria obwodu czujnika zasilania 3 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • 5 V obwód zasilania 3 otwarty lub wysoka rezystancja
  • Obwód zasilania 5 V 3 zwarty do masy
  • 5 V obwód zasilania 3 Zwarty do napięcia
  • Wadliwy moduł sterujący skrzynią biegów (TCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1d5b Opis

    Ta diagnostyka sprawdza elektryczne usterki zasilacza czujnika, modułu czujnika lub okablowania. Te usterki elektryczne mogą obejmować zwarcie do akumulatora, zwarcie do masy i przerwanie obwodu. Istnieją trzy różne zasilacze czujnika, o nazwach VS1, VS2 i VS3, które są dostarczane przez zintegrowany obwód wewnętrzny modułu sterowania skrzyni biegów (TCM). 1.-3-pozycyjny czujnik pozycji, czujnik pozycji siłownika 5-RV i czujnik pozycji sprzęgła są dostarczane przez VS1. Równomierny czujnik ciśnienia sprzęgła, drugi-czwarty czujnik położenia siłownika, 6. czujnik pozycji siłownika i czujnik położenia wyboru bramy są dostarczane przez VS2. Hydrauliczny czujnik ciśnienia, nieparzyste i równomierne czujniki prędkości sprzęgła oraz czujnik pozycji parkowania są dostarczane przez VS3. Autodiagnostyka jest wykonywana przez układ scalony na każdym zasilaczu. Diagnostyka w sposób ciągły sprawdza wynik wewnętrznego testu układu scalonego, odczytując rejestr wewnętrzny za pośrednictwem interfejsu komunikacyjnego SPI. Jeśli wskazuje na błąd elektryczny na co najmniej jednym z trzech materiałów eksploatacyjnych, diagnostyka ustawi błąd w module TCM.


    P1D5B Informacja dla konkretnych marek

  • P1D5B CHRYSLER Sensor Power Supply 3 Circuit Fault
  • P1D5B DODGE Sensor Power Supply 3 Circuit Fault
  • P1D5B FIAT Sensor Power Supply 3 Circuit Fault
  • P1D5B JEEP Sensor Power Supply 3 Circuit Fault