Auto-Kody

P1B44 - Moduł sterowania silnikiem hybrydowym Hybrid / EV Napięcie izolacji obwodu 2 wysokiego napięcia

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Utworzenia: 19 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
P1B44 - Moduł sterowania silnikiem hybrydowym Hybrid / EV Napięcie izolacji obwodu 2 wysokiego napięcia - Auto-Kody
P1B44 - Moduł sterowania silnikiem hybrydowym Hybrid / EV Napięcie izolacji obwodu 2 wysokiego napięcia - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy akumulator hybrydowy / elektryczny pojazdu Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1b44 Opis

    Moduł inwertera mocy, często określany jako moduł falownika generatora silnika napędowego, zawiera trzy moduły sterujące silnika i moduł sterujący układem napędowym hybrydowy / EV 1. Dwa moduły sterujące silnika obsługują odpowiedni silnik napędowy w oparciu o polecenia modułu mocy falownika. Trzeci moduł sterujący silnika steruje pomocniczą pompą płynu przekładniowego. Moduły sterowania silnikiem i moduł sterujący 1 hybrydowego układu napędowego są częścią modułu mocy i nie są obsługiwane osobno.

    Moduły sterowania silnikiem testują izolację pomiędzy każdą szyną wysokonapięciową a podwoziem pojazdu, gdy tylko wysokie napięcie występuje w module inwertera.


    P1B44 Informacje dla konkretnych marek

  • P1B44 BUICK Drive Motor 2 Moduł sterujący Hybrid / EV Battery Voltage Voltage Circuit 2 High Voltage
  • P1B44 CADILLAC Drive Motor 2 Moduł sterujący Hybrid / EV Battery Voltage Sensing Circuit 2 High Voltage
  • P1B44 CHEVROLET Drive Motor 2 Moduł sterujący Hybrid / EV Battery Voltage Sensing Circuit 2 High Voltage
  • P1B44 GMC Drive Motor 2 Moduł sterujący Hybrid / EV Battery Voltage Voltage Circuit 2 High Voltage
  • P1B44 SATURN Drive Motor 2 Moduł sterujący Hybrid / EV Battery Voltage Sensing Circuit 2 High Voltage