Auto-Kody

P1A9D GMC - Wysokie napięcie obwodu czujnika temperatury fazy rozruchowej / generatorowej

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Data Utworzenia: 12 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 13 Listopad 2024
Anonim
P1A9D GMC - Wysokie napięcie obwodu czujnika temperatury fazy rozruchowej / generatorowej - Auto-Kody
P1A9D GMC - Wysokie napięcie obwodu czujnika temperatury fazy rozruchowej / generatorowej - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący rozrusznika / generatora (SGCM)
  • Wiązka modułu sterującego rozrusznika / generatora (SGCM) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód słabego połączenia modułu sterującego rozrusznika / generatora (SGCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1a9d Gmc Opis

    Czujniki temperatury PIM (Power Inverter Module) 1 i 2 służą do ochrony przed przegrzaniem. Termistory są umieszczone na płycie kontrolnej, w pobliżu MOSFETU mocy U lub V fazy. Moduł sterujący rozrusznikiem / generatorem (SGCM) monitoruje czujnik temperatury falownika w następujący sposób:

    Aby wykryć, czy czujnik temperatury U lub V falownika jest zwarty.

    Aby wykryć, czy czujnik temperatury U lub V falownika jest zwarty w stanie wysokim.