Auto-Kody

P1A78 BUICK - Czujnik temperatury płynu chłodzącego w układzie rozrusznika / alternatora 3 Wydajność

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Data Utworzenia: 10 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P1A78 BUICK - Czujnik temperatury płynu chłodzącego w układzie rozrusznika / alternatora 3 Wydajność - Auto-Kody
P1A78 BUICK - Czujnik temperatury płynu chłodzącego w układzie rozrusznika / alternatora 3 Wydajność - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący rozrusznika / generatora (SGCM)
  • Wiązka modułu sterującego rozrusznika / generatora (SGCM) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód słabego połączenia modułu sterującego rozrusznika / generatora (SGCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1a78 Buick Opis

    Moduł sterujący rozrusznik / generator (SGCM) monitoruje wewnętrzne czujniki temperatury płynu, aby sterować pompą płynu chłodzącego SGCM i wentylatorem SGCM. Wewnętrzne czujniki temperatury płynu SGCM są termistorami i nie nadają się do użytku. Gdy temperatura wewnętrznego płynu jest zimna, rezystancje czujników są wysokie, a sygnały napięciowe są wysokie. Gdy temperatura wewnętrznego płynu jest gorąca, rezystancje czujników są niskie, a sygnały napięciowe są niskie. Parametry wejściowe nie są wyświetlane na skanerze.