P1A4B - Hybrid Battery Current Performance Performance

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Data Utworzenia: 8 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
P1A4B - Hybrid Battery Current Performance Performance - Auto-Kody
P1A4B - Hybrid Battery Current Performance Performance - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik prądu akumulatora hybrydowego
  • Hybrid Battery Current Current uprząż jest otwarty lub zwarty
  • Hybrydowy prąd akumulatora Obwód czujnika złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1a4b Opis

    Zasada zamkniętej pętli wykorzystuje sygnał detektora pola zerowego, który jest przetwarzany w celu napędzania prądu przez cewkę kompensacyjną w taki sposób, że równoważy pole magnetyczne przyłożonego prądu w dowolnym momencie. Zatem prąd kompensacyjny jest proporcjonalny do prądu, który ma być zmierzony. W przeciwieństwie do zwykłych detektorów Halla opatentowana miękka magnetyczna sonda VAC wykonana z małego paska bezpostaciowego metalu VITROVAC (tm) jest ściśle symetryczna w stosunku do pola magnetycznego. Dlatego nie generuje żadnego przesunięcia wkładu do czujnika. Ponadto na symetrię nie mają wpływu zmiany temperatury ani żadne efekty starzenia. Umożliwia to bardzo wysoką dokładność, prawie zerowy offset i doskonałą stabilność w stosunku do temperatury i czasu.

    W czujnikach prądu opartych na zasadzie zamkniętej pętli przewód prądu pierwotnego jest prowadzony przez rdzeń magnetyczny. Pole magnetyczne prądu pierwotnego jest skoncentrowane w rdzeniu magnetycznym wykrywanym przez sondę pola magnetycznego w szczelinie powietrznej rdzenia. Za pomocą prądu płynącego przez dodatkowe uzwojenie rdzenia, strumień magnetyczny prądu pierwotnego jest kompensowany. Strumień magnetyczny w rdzeniu jest utrzymywany na wartości zerowej. Prąd kompensacyjny jest proporcjonalny i jest obrazem prądu pierwotnego.

    Czujniki prądu są oparte na zasadzie zamkniętej pętli. Sonda soft-magnetyczna służy jako wykrywacz polowy pierwotnego pola magnetycznego. W porównaniu ze standardowymi czujnikami z sondami Halla, sonda magnetyczna oferuje następujące zalety aplikacji:

    - Niskie prądy przesunięcia

    - Mała zależność temperaturowa

    - Brak długotrwałego dryfu prądu przesunięcia

    - Małe siły przesunięcia prądu

    - Kompaktowy rozmiar

    - Dostępna oddzielna elektronika


    P1A4B Informacja dla konkretnych marek

  • P1A4B BUICK Wydajność czujnika hybrydowego akumulatora
  • P1A4B CADILLAC Hybrid Battery Current Performance Performance
  • P1A4B CHEVROLET Hybrid Battery Current Performance Performance
  • P1A4B GMC Hybrid Battery Current Performance Performance
  • P1A4B SATURN Wydajność czujnika hybrydowego akumulatora