Wiązka modułu trakcyjnego akumulatora sterującego (TBCM) jest otwarta lub zwarta
Trakcyjnego modułu sterowania akumulatorem (TBCM) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Notatki techniczne
Jeśli kod P1A10 jest ustawiony sam i nie ma żadnego innego diagnostycznego kodu usterki (DTC) w TBCM lub TCM, ten DTC może wskazywać, że skrzynia biegów jest w położeniu NEUTRAL przez dłuższy czas, gdy pojazd jest włączony, a układ hybrydowy system wyłączony, aby chronić akumulator trakcyjny przed rozładowaniem. Poinformuj klienta o warunkach, które mogą powodować ten DTC. Co to znaczy?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1a10 Opis
Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) monitoruje Hybrid Powertrain Control Module. The PCM ustawia kod OBDII, gdy Hybrid Powertrain Control Module nie jest zgodny ze specyfikacjami fabrycznymi. Jest to informacyjny DTC i można go ustawić w wyniku działania pojazdu z wyłączonym silnikiem, pojazdu pracującego w NEUTRAL przez dłuższy czas lub pojazdu pracującego z akumulatorem trakcyjnym.
P1A10 Informacja dla konkretnych marek
P1A10 FORD Hybrid Powertrain Control Module Engine Wyłączony
P1A10 LINCOLN Hybrid Powertrain Control Module Engine Wyłączony
P1A10 MERCURY Hybrid Powertrain Control Module Engine Wyłączony