P16C6 - Wysokie napięcie siłownika mocowania silnika podczas testu działania

Posted on
Autor: Lewis Jackson
Data Utworzenia: 5 Móc 2021
Data Aktualizacji: 11 Móc 2024
Anonim
P16C6 - Wysokie napięcie siłownika mocowania silnika podczas testu działania - Auto-Kody
P16C6 - Wysokie napięcie siłownika mocowania silnika podczas testu działania - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy siłownik mocowania silnika
  • Zawieszenie siłownika silnika jest otwarte lub zwarte
  • Montaż silnika Obwód siłownika słabego połączenia elektrycznego
  • Uszkodzony sterownik silnika Montaż Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P16c6 Opis

    System kontroli mocowania silnika steruje mocowaniem silnika elektronicznie. System składa się z siłowników do montażu silnika, zespołu sterowania silnikiem i modułu sterowania zespołem napędowym (PCM). Jednostka sterująca zamontowana na silniku wykorzystuje wyjścia czujnika położenia wału korbowego i czujnika położenia wałka rozrządu (odbierane z przekaźnika PCM) w celu oszacowania drgań silnika. Jednostka sterująca zamontowana na silniku wysyła sygnały do ​​siłowników zamontowania silnika, aby sterować mocowaniem silnika, naciskając i ciągnąc silnik, aby przeciwdziałać wibracjom silnika. Jednostka sterująca zamontowana na silniku monitoruje napięcie zespołu sterującego silnika. Jeśli napięcie ACM RLY OUT jest ustawione na wartość mniejszą przez określony czas, sterownik silnika wykryje usterkę i zapisze kod DTC.


    P16C6 Informacja dla konkretnych marek

  • P16C6 Napęd wysokiego napięcia silnika ACURA podczas testu działania
  • P16C6 BMW CAN Interface Timeout
  • P16C6 Mocowanie silnika silnika HONDA Wysokie napięcie podczas testu działania
  • P16C6 MINI CAN Interface Timeout