Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Procedura ponownego ustanawiania zabezpieczeń:-Włóż klucz, spróbuj uruchomić pojazd i pozostaw klucz w pozycji ON. W niektórych pojazdach kontrolka Battery and Security będzie migać przez kilka sekund, a następnie wyłączy się. Następnie światło bezpieczeństwa pozostanie włączone. Pozostaw zapłon włączony, aż lampka bezpieczeństwa zgaśnie. To zajmie więcej niż 5 minut. - Gdy lampka bezpieczeństwa zgaśnie, obróć stacyjkę w pozycję OFF. -Pozostaw zapłon wyłączony na 20 sekund. - Należy ponownie uruchomić pojazd i pozostawić kluczyk w pozycji ON.- W niektórych pojazdach kontrolka baterii i zabezpieczeń będzie migać przez kilka sekund, a następnie wyłączy się. Następnie światło bezpieczeństwa pozostanie włączone. Pozostaw zapłon włączony, aż lampka bezpieczeństwa zgaśnie. To zajmie więcej niż 5 minut. -Włączyć zapłon do pozycji OFF na 20 sekund. - Należy ponownie uruchomić pojazd i pozostawić kluczyk w pozycji ON. - W niektórych pojazdach kontrolka baterii i zabezpieczeń będzie migać przez kilka sekund, a następnie wyłączy się. Następnie światło bezpieczeństwa pozostanie włączone. Pozostaw zapłon włączony, aż lampka bezpieczeństwa zgaśnie. To zajmie więcej niż 5 minut. - Po zakończeniu tej całej procedury (trzy razy) pojazd rozpocznie czwartą próbę.Uwaga: Niektóre pojazdy wykonują ponownie uczenie się w innej kolejności. Możesz zauważyć, że twoje światło bezpieczeństwa, światło akumulatora i światło abs będą się zmieniać. Gdy światło bezpieczeństwa zostanie pominięte w sekwencji, która jest uważana za jeden krok. Powtórz tę procedurę jeszcze dwa razy i już po czwartym uruchomieniu pojazdu. Co to znaczy?Możliwe objawy
P1631 Opis Chevroleta
Obwód danych szeregowych klasy 2 jest używany do komunikacji między modułem sterującym układu napędowego (PCM) oraz systemy kontroli nadwozia pojazdu (VTD) nadwozia (BCM).Gdy część Passlocka systemu VTD wykryje prawidłowe działanie stacyjki i blokady lub ustali, że przełącznik i zamek nie zostały zmodyfikowane, BCM przesyła hasło do PCM. Dostarczanie paliwa jest włączone, jeśli to hasło odpowiada hasłu zapisanemu w pamięci modułów. Jeśli element systemu ochrony przed kradzieżą został wymieniony, moduły muszą ponownie nauczyć się hasła nowych komponentów. Jeśli procedura ponownego uczenia się nie zostanie przeprowadzona, zostanie wygenerowany ten kod DTC.
Jeśli podczas cyklu zapłonu wystąpi awaria VTD, że PCM włączył paliwo, następnie moduł BCM przejdzie w tryb awaryjny: Fail Enable VTD System Failure with Fuel Enabled. BCM pozostaje w trybie Fail Fail, dla bieżących i przyszłych cykli zapłonu, do momentu usunięcia błędu i odebrania ważnego hasła lub do momentu usunięcia akumulatora. Jeśli akumulator zostanie odłączony lub kody zostaną skasowane, pojazd utraci status Fail Enable i nie uruchomi się, dopóki usterka nie zostanie naprawiona, upłynie czas 10 minut, a PCM otrzymuje poprawne hasło dostawy paliwa.
