P1610 - Tryb blokady

Posted on
Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 20 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
Samsung Hidden Download Mode and Recovery Wipe Data Reset Factory ForumWiedzy.pl
Wideo: Samsung Hidden Download Mode and Recovery Wipe Data Reset Factory ForumWiedzy.pl

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Błędny lub nie zaprogramowany kluczyk
  • Wadliwy IMMU
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1610 Opis

    Immobilizer to urządzenie elektroniczne zamontowane w samochodzie, które zapobiega uruchomieniu silnika, chyba że obecny jest właściwy klucz. Zapobiega to hotwibrowaniu samochodu po uzyskaniu dostępu.

    Mikroukład wewnątrz klawisza jest aktywowany przez małe pole elektromagnetyczne, które indukuje przepływ prądu wewnątrz korpusu klucza, który z kolei nadaje unikalny kod binarny, który jest odczytywany przez moduł sterujący silnika samochodu (ECM). Kiedy ECM określa, że ​​kodowany klucz jest zarówno aktualny, jak i prawidłowy, ECM aktywuje sekwencję wtrysku paliwa.

    Funkcja immobilizera systemu immobilizera pojazdu Infiniti (IVIS) lub systemu antywłamaniowego Nissan (NATS) składa się z następujących elementów:

    - Klucz zapłonu NATS

    - Wzmacniacz antenowy NATS. znajduje się w cylindrze stacyjki

    - Moduł kontroli nadwozia (BCM) lub (IMMU)

    - Moduł sterujący silnika (ECM)

    - Lampka wskaźnika bezpieczeństwa


    P1610 Informacja dla konkretnych marek

  • Uszkodzony moduł sterujący silnika P1610 AUDI
  • P1610 BUICK Utrata danych szeregowej modułu platformy
  • P1610 CADILLAC Utrata sygnału z danych strefy szeregowej platformy
  • P1610 CHEVROLET Utrata sygnału z danych strefy szeregowej modułu
  • P1610 GMC Utrata czasu w module platformy Dane szeregowe
  • P1610 HYUNDAI Błąd immobilizera
  • P1610 INFINITI Tryb blokady
  • P1610 Tryb blokady NISSAN
  • P1610 Moduł sterujący silnika SAAB Uszkodzony
  • P1610 VOLKSWAGEN Uszkodzony moduł sterujący silnika