P159F GMC - Tryb niskiego napięcia przełącznika trybu niskiego zużycia paliwa

Posted on
Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 13 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 13 Listopad 2024
Anonim
Throttle Body Fix for GM Limp Mode REDUCED ENGINE POWER Video
Wideo: Throttle Body Fix for GM Limp Mode REDUCED ENGINE POWER Video

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy przełącznik trybu oszczędzania paliwa
  • Tryb zużycia paliwa Przełącznik wiązki przewodów jest otwarty lub zwarty
  • Tryb zużycia paliwa Przełącz obwód słabego połączenia elektrycznego Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P159f Gmc Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza napięcie odniesienia 5 V, poprzez obwód napięcia referencyjnego 5 V, do przełącznika trybu ekonomicznego S87. Napięcie odniesienia 5 V powoduje przepływ prądu przez szereg rezystorów w przełączniku do obwodu masy przełącznika. The ECM monitoruje napięcie odniesienia poprzez dyskretny obwód sygnału przełączania trybu oszczędzania paliwa. Po krótkim naciśnięciu przycisku przełącznika styki przełącznika pozwalają na napięcie referencyjne 5 V omijać jeden z rezystorów. The ECM wykrywa powstały spadek napięcia jako żądanie trybu ekonomicznego zużycia paliwa i wysyła komunikat GMLAN do modułu sterującego skrzyni biegów (TCM), wskazując żądanie. Gdy TCM otrzymuje żądanie, zmiany biegów przepustnicy i punkty zmiany biegów są modyfikowane, aby zoptymalizować zużycie paliwa. Zespół wskaźników tablicy rozdzielczej (IPC) odbiera także komunikat żądania trybu ekonomicznego zużycia paliwa od ECM i podświetla lampkę kontrolną trybu zużycia paliwa. Przełącznik trybu oszczędzania paliwa musi być wciśnięty w zakresie 0,094-1,5 s, aby aktywować tryb oszczędzania paliwa.