Auto-Kody

P154C - Obwód prądu podgrzewacza powietrza dolotowego

Posted on
Autor: Louise Ward
Data Utworzenia: 4 Luty 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P154C - Obwód prądu podgrzewacza powietrza dolotowego - Auto-Kody
P154C - Obwód prądu podgrzewacza powietrza dolotowego - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewacz powietrza dolotowego
  • Uprząż nagrzewnicy powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Obwód podgrzewacza powietrza dolotowego słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P154c Opis

    Podgrzewacz powietrza wlotowego (IAH) znajduje się w rurze wlotu powietrza i służy do ogrzania dopływającego powietrza, aby pomóc w uruchomieniu silnika i prawidłowym spalaniu cylindra. Moduł sterujący świecy żarowej (GPCM) wyda polecenie IAH, gdy temperatura płynu chłodzącego silnika spadnie poniżej 40 ° C (104 ° F). Moc do IAH jest dostarczana przez obwód napięcia dodatniego akumulatora. IAH jest podłączony do GPCM przez następujące obwody. Jeśli wystąpi błąd w którymkolwiek z tych obwodów, wygenerowany zostanie kod DTC.

    - Obwód sygnału temperatury IAH

    - Obwód IAH 1 polecenia

    - Obwód 2 polecenia IAH

    - Obwód sygnału napięcia IAH

    - Obwód sygnału prądu IAH

    - Obwód sygnału sprzężenia zwrotnego IAH


    P154C Informacja dla konkretnych marek

  • P154C Siłownik zaworu jałowego do przepustnicy BMW 1 Czas oczekiwania na pozycję docelową
  • P154C CHEVROLET Obwód prądu grzałki powietrza dolotowego
  • P154C GMC Aktualny obwód sygnału podgrzewacza powietrza dolotowego
  • P154C MINI Siłownik zaworu jałowego 1 Czas oczekiwania na pozycję docelową