P1506 1998 FORD F150 - Błąd przekroczenia prędkości biegu jałowego

Posted on
Autor: John Stephens
Data Utworzenia: 25 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
Ford Idle Air Control Valve Diagnostics: High Idle DTC P1506
Wideo: Ford Idle Air Control Valve Diagnostics: High Idle DTC P1506

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy zawór sterujący jałowego powietrza (IAC)
  • Wiązka zaworu IAC jest otwarta lub zwarta
  • Nieprawidłowe połączenie elektryczne obwodu zaworu IAC
  • Wycieki wlotowe
  • Zatrzymany zawór PCV Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Kod P1506 oznacza, że ​​silnik pracuje bezczynnie w specyfikacji fabrycznej. Czasami Idle Air Control (IAC) może mieć węgiel zbudowany. Odłącz akumulator samochodowy, usuń zawór, wyczyść, ponownie zamontuj zawór i prowadź pojazd przez około 5 minut, włączając światła przednie i klimatyzację, aby przywrócić jałowy bieg.Sprawdź również, czy nie ma nieszczelności wlotu lub zablokowanego zaworu PCV.Jeśli problem będzie się powtarzał, może być konieczna wymiana zaworu IAC. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P1506 ustawia się, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrywa prędkość obrotową jałową silnika większą niż wymagana liczba obr./min.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1506 1998 Ford F150 Opis

    Zawór Idle Air Control Valve (IACV) steruje prędkością obrotową silnika i zapewnia funkcję dashpot. Mierniki zespołu zaworu IAC pobierają powietrze wokół płytki przepustnicy poprzez obejście w zespole zaworu IAC i korpusie przepustnicy. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) określa żądaną prędkość obrotową biegu jałowego lub omija powietrze i sygnalizuje zespół zaworu IAC przez określony cykl roboczy. Zawór IAC reaguje, ustawiając zawór IAC w celu kontrolowania ilości obejściowego powietrza. The PCM monitoruje obroty silnika i zwiększa lub zmniejsza cykl pracy IAC, aby osiągnąć pożądane obroty silnika.