P1479 FORD - Primary Circuit High Fan Control

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 20 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
HOW TO TEST BRAKE BOOSTER VACUUM PUMP
Wideo: HOW TO TEST BRAKE BOOSTER VACUUM PUMP

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy wentylator chłodzący
  • Wiązka wentylatora jest otwarta lub zwarta
  • Zły układ elektryczny obwodu wentylatora chłodzącego
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) umożliwia pracę wentylatora o wysokiej mocy i wykrywa przerwę lub zwarcie

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1479 Ford Opis

    Monitoruje wyjście obwodu pierwotnego wysokiej wentylacji (HFC) z modułu sterującego układu napędowego (PCM).Test kończy się niepowodzeniem, jeśli wyjście HFC jest rozkazane (uziemione), wykrycie nadmiernego prądu w obwodzie HFC lub, przy wyłączonym obwodzie HFC, napięcie nie jest wykrywane w obwodzie HFC ( PCM spodziewa się wykryć napięcie VPWR przez cewkę przekaźnika wysokiej prędkości FC do obwodu HFC).


    P1479 Ford Informacje dla konkretnych modeli Forda

  • P1479 1997 FORD F150
  • P1479 1998 FORD F150
  • P1479 1999 FORD F150
  • P1479 2000 FORD F150
  • P1479 2001 FORD F150
  • P1479 2002 FORD F150
  • P1479 2003 FORD F150
  • P1479 2006 FORD FUSION
  • P1479 2007 FORD FUSION
  • P1479 2008 FORD FUSION
  • P1479 2009 FORD FUSION
  • P1479 2010 FORD FUSION
  • P1479 2011 FORD FUSION
  • P1479 2012 FORD FUSION