Auto-Kody

P1440 INFINITI - Mały system kontroli emisji oparów

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 13 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P1440 INFINITI - Mały system kontroli emisji oparów - Auto-Kody
P1440 INFINITI - Mały system kontroli emisji oparów - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Nieprawidłowy zawór upustowy zbiornika paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Wyciek jest w linii między kolektorem dolotowym a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP
  • Ciało obce pochwycone w zaworze sterującym upustem pochłaniacza układu EVAP
  • Brak filtra kanistra lub zbiornika paliwa
  • Przewód odprowadzający EVAP (rurka i gumowa rurka) przecieka
  • Giętka rura gumowa EVAP
  • Zablokowana lub wygięta gumowa rurka do czujnika ciśnienia układu sterowania EVAP
  • Luźna lub odłączona gumowa rurka
  • Zawór sterujący zaworu upustowego EVAP i obwód
  • Brak pierścienia O-ring zaworu odpowietrzającego pochłaniacza układu EVAP lub jest on uszkodzony
  • Kanister EVAP jest nasycony wodą
  • Czujnik ciśnienia układu sterowania EVAP
  • Czujnik ciśnienia absolutnego Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Najczęstszą przyczyną kodu P1440 jest luźna lub brakująca nasadka wlewu paliwa. Ponownie zamocuj lub zainstaluj pokrywę i zresetuj lampę silnika. W niektórych przypadkach światło wyłączy się samo po kilku dniach jazdy samochodem. jeśli problem będzie się utrzymywał, należy wymienić korek z gazem. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kiedy system kontroli EVAP ma wyciek, układ sterowania EVAP nie działa prawidłowo

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwy zapach gazu

    P1440 Infiniti Opis

    Ta diagnoza wykrywa przecieki w linii oczyszczania EVAP przy użyciu ciśnienia pary w zbiorniku paliwa. Zawór sterujący upustem pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) jest zamknięty, aby zamknąć przewód odsysania układu EVAP. Zawór obejściowy zaworu odcinającego podciśnieniowego zostanie wówczas otwarty w celu oczyszczenia linii między zbiornikiem paliwa a zaworem elektromagnetycznym zaworu upustowego pochłaniacza EVAP pochłaniacza. Czujnik ciśnienia układu kontroli EVAP może teraz monitorować ciśnienie wewnątrz zbiornika paliwa. Jeśli ciśnienie wzrasta, moduł sterujący silnika (ECM) sprawdzi szczelność na linii między zaworem odcinającym podciśnieniowym a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP.