Auto-Kody

P143E - Bezpośredni gradient czujnika temperatury katalizatora redukcji ozonowej bezpośrednio za niski

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 13 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
BMW N51 EAC Sensor - DiY Replacement
Wideo: BMW N51 EAC Sensor - DiY Replacement

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik temperatury katalizatora redukcji ozonowej
  • Wiązka czujnika temperatury zespołu Redukcji Redukcji Ozonu jest otwarta lub zwarta
  • Bezpośredni obwód czujnika temperatury reduktora redukcji ozonowej Słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P143e Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje Czujnik Temperatury Bezpośredniego Ozonowania Redukcji Katalizatora. The ECM ustawia kod OBDII, gdy czujnik temperatury katalizatora redukcji ozonem bezpośrednim nie jest zgodny ze specyfikacją fabryczną.


    P143E Informacja dla konkretnych marek

  • P143E BMW Direct Ozone Reduction Catalyst Czujnik temperatury Gradient Za niska
  • P143E MINI Direct Czujnik obniżenia temperatury katalizatora ozonowego reduktor gradientu zbyt niski