Auto-Kody

P1437 1999 FORD F150 - A / C Obwód temperatury parownika powietrza wysoki

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 12 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P1437 1999 FORD F150 - A / C Obwód temperatury parownika powietrza wysoki - Auto-Kody
P1437 1999 FORD F150 - A / C Obwód temperatury parownika powietrza wysoki - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony czujnik temperatury powietrza w parowniku (ACET)
  • Wiązka czujnika temperatury parownika jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika temperatury parownika obwodu słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Wskazuje, że sygnał wejściowy ACET jest większy niż minimalna wartość Self-Test. Maksymalny test własny to 4,5 woltów. Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1437 1999 Ford F150 Opis

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykrywa, że ​​obwód sterujący parownika miał stan wysokiego napięcia. The PCM zasila prądem o niskim napięciu 5 woltów w obwodzie ACET (to napięcie można zmierzyć przy odłączonym czujniku). Ponieważ temperatura powietrza w parowniku A / C zmienia się, zmienia się oporność obwodu ACET na SIG RTN (masa) (co zmienia napięcie PCM wykrywa). Gdy sygnał ACET zostanie wykryty powyżej maksimum testu własnego, sprawdź obwody otwarte (ACET lub SIG RTN), które mogą spowodować, że napięcie pozostanie wysokie. Chociaż nie jest to prawdopodobne, sprawdź również zwarcie do zasilania (VREF).