Uszkodzony czujnik temperatury powietrza w parowniku (ACET)
Wiązka czujnika temperatury parownika jest otwarta lub zwarta
Obwód czujnika temperatury parownika obwodu słabe połączenie elektryczne
Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Wskazuje, że sygnał wejściowy ACET jest większy niż minimalna wartość Self-Test. Maksymalny test własny to 4,5 woltów. Co to znaczy?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1437 1998 Ford F150 Opis
Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykrywa, że obwód sterujący parownika miał stan wysokiego napięcia. The PCM zasila prądem o niskim napięciu 5 woltów w obwodzie ACET (to napięcie można zmierzyć przy odłączonym czujniku). Ponieważ temperatura powietrza w parowniku A / C zmienia się, zmienia się oporność obwodu ACET na SIG RTN (masa) (co zmienia napięcie PCM wykrywa). Gdy sygnał ACET zostanie wykryty powyżej maksimum testu własnego, sprawdź obwody otwarte (ACET lub SIG RTN), które mogą spowodować, że napięcie pozostanie wysokie. Chociaż nie jest to prawdopodobne, sprawdź również zwarcie do zasilania (VREF).