Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
W niektórych modelach istnieje biuletyn serwisowy dla kodu P1404, który sugeruje przeprogramowanie modułu sterującego układem napędowym (PCM) w celu naprawy problemu. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Podczas monitorowania położenia czopowego zaworu recyrkulacji spalin (EGR) moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykrył napięcie czujnika pozycji zamkniętej wyższe niż napotkane napięcie pozycji zamkniętej.Możliwe objawy
Opis Buicka P1404
Moduł sterujący układu napędowego (PCM) określa, że zawór EGR jest zablokowany otwarty, jeżeli rzeczywista pozycja recyrkulacji spalin (EGR) i wyuczona pozycja zamkniętego układu EGR różnią się o więcej niż ustalona wartość. Test PCM dla zablokowanego zaworu, gdy pożądana pozycja EGR wynosi 0%. PCM nakazuje zawór EGR do 100% podczas pewnych warunków jazdy, aby usunąć ewentualne ograniczenie z zaworu EGR, jeśli PCM ustali, że zawór jest zablokowany. PCM powtarza zatrzymanie zaworu, gdy pożądana pozycja EGR powróci do 0%. Licznik uszkodzeń wzrasta, jeśli zatrzymany stan zaworu EGR jest nadal obecny. Ten kod DTC zostaje ustawiony, gdy licznik czasu osiągnie wcześniej określoną wartość.