P1398 DODGE - Misfire Adaptive Numerator w stanie granicznym

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 5 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
P1398 DODGE - Misfire Adaptive Numerator w stanie granicznym - Auto-Kody
P1398 DODGE - Misfire Adaptive Numerator w stanie granicznym - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik położenia wału korbowego (CKP)
  • Wiązka czujnika położenia wału korbowego (CKP) jest otwarta lub zwarta
  • Uszkodzenie połączenia obwodu czujnika położenia wału korbowego (CKP)
  • Kompresja niskociśnieniowa Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli:1996-1997 Ram Van1996-1997 Dakota1996-1997 Ram TruckUWAGA: TEN BULLETIN MA ZASTOSOWANIE DO POJAZDÓW WYPOSAŻONYCH W SILNIK BENZYNOWY.SYMPTOM / CONDITION:Klient może doświadczyć zapalenia lampki MIL (sprawdź lampę silnika) z powodu błędnego kodu DTC P1398 - Brak wiedzy na temat czujnika korby. Ten DTC może być również wyświetlany jako $ BA - Adaptacyjny numerator na granicy. Ten stan może być spowodowany chwilowym spadkiem napięcia zasilania do modułu sterującego zespołu napędowego. Ten stan może wystąpić, gdy do akumulatora zostanie przyłożone normalne lub wyższe obciążenie elektryczne. Chwilowy spadek napięcia zasilającego do modułu PCM może być spowodowany marginalną baterią lub słabymi połączeniami elektrycznymi z akumulatora do modułu PCM. Stan ten może ulec pogorszeniu nawet w niskich temperaturach otoczenia lub gdy pojazd nie był używany przez dłuższy czas. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący silnika (ECM) wykrył, że faktyczna pozycja czujnika korby nie zgadza się z oczekiwaną pozycją czujnika korby.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1398 Opis Dodge'a

    Przy uruchomionym silniku moduł sterujący układu napędowego (Powertrain Control Module)PCM) wykrywa rzeczywistą pozycję wału korbowego (CKP) poziom sygnału czujnika nie zgadzał się z oczekiwanym CKP poziom sygnału czujnika.