Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P1347 Opis
W ramach przepisów CARB / OBD moduł sterowania silnikiem (ECM) musi określić, czy nastąpiło przerwanie zapłonu, a także zidentyfikować konkretny cylinder (cylindry) i dotkliwość zdarzenia przerw zapłonu oraz czy jest to istotne z punktu widzenia emisji lub katalizatora. Aby zrealizować te zadania, moduł kontrolny monitoruje wał korbowy pod kątem strat przyspieszania podczas odpalania segmentów każdego cylindra na podstawie kolejności zapłonu.Obliczenia chropowatości / chropowatości silnika pochodzą z różnic w okresie trwania (T) poszczególnych segmentów przekładni inkrementalnej. Każdy okres segmentu składa się z zakresu kątowego 120 ° obrotu korby, który rozpoczyna się 78 ° przed Top Dead Center (TDC).
Jeżeli przewidywany czas trwania jest większy niż wartość dopuszczalna, błąd przerw zapłonu dla danego cylindra jest przechowywany w pamięci błędów pamięci ECM. W zależności od zmierzonego poziomu braku zapłonu, centrala oświetli silnik serwisowy Wkrótce światło, może odciąć paliwo do określonego cylindra i może przełączyć działanie lambda na otwartą pętlę. Wszystkie usterki związane z przerwami zapłonowymi są ważone w celu ustalenia, czy przerwa zapłonu jest istotna z punktu widzenia emisji spalin lub katalizatora.
