Wiązka czujnika położenia wału korbowego jest otwarta lub zwarta
Obwód czujnika położenia wału korbowego słabe połączenie elektryczne
Płytka sygnałowa może być uszkodzona Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Brak / utrata mocy
Zatrzymanie silnika
Silnik trudny do uruchomienia
P1336 Buick Opis
Czujnik położenia wału korbowego (CKP) wysyła impulsy do modułu sterującego układem napędowym (PCM), gdy zęby koła reluktora obracają się obok czujnika CKP. PCM wykorzystuje impulsy CKP do synchronizacji zapłonu i pracy wtryskiwacza paliwa oraz do czasu pomiędzy kolejnymi impulsami CKP. PCM określa, kiedy następuje nadmierna zmiana prędkości obrotowej wału, porównując każdy nowy interwał czasowy z poprzednim interwałem. Przerwa w zapłonie powoduje nieoczekiwaną zmianę prędkości obrotowej wału korbowego. Oczekuje się pewnego przyspieszenia / spowolnienia między każdym uderzeniem, ale jeśli prędkość wału korbowego zmieni się więcej niż oczekiwana, PCM interpretuje to jako przerwę. Odstęp między impulsami czujnika CKP jest bardzo mały.