Uszkodzony tranzystor mocy wbudowany w cewkę zapłonową
Obwód pierwotny zapłonu jest otwarty lub zwarty (obwód cewek zapłonowych)
Obwód główny układu zapłonowego zapłonu słabe połączenie elektryczne (obwód z cewkami zapłonowymi)
Wadliwy kondensator układu zapłonowego
Obwód czujnika położenia wału korbowego Co to oznacza?
Notatki techniczne
Najczęstszą przyczyną, która wyzwala kod P1320, są cewki zapłonowe, jedna lub więcej cewek zapłonowych mogło nie działać. Nawet jeśli cewki pracują poprawnie, rezystancja dla jednej lub więcej cewek jest większa lub mniejsza niż oczekiwany moduł sterujący silnika (ECM). Pomiar rezystancji z cewką pojazdu nie może wykazywać żadnych uszkodzeń, zwykle cewka ulega uszkodzeniu w ciężkich warunkach (twarde przyspieszenie) lub w określonych temperaturach.Kod P1320 oznacza, że występuje problem z "cewką zapłonową" lub przewodem do cewki zapłonowej. W przypadku niektórych modeli bez indywidualnych cewek zapłonowych cewka zapłonowa znajduje się wewnątrz dystrybutora, a dystrybutor należy wymienić, aby rozwiązać problem.Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Gdy sygnał zapłonu w obwodzie pierwotnym nie jest wysyłany do modułu sterującego silnika (ECM) podczas rozruchu lub pracy silnika.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1320 Opis Nissana
Sygnał zapłonu z modułu sterującego silnika (ECM) jest wysyłany do wzmacniacza i wzmacniany przez tranzystor mocy. Tranzystor mocy włącza i wyłącza główny obwód cewki zapłonowej. Ta operacja włączania / wyłączania indukuje właściwe wysokie napięcie w obwodzie wtórnym cewki.