P12B8 - Advance Timing Adving Cylindra 3

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Utworzenia: 16 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 14 Móc 2024
Anonim
Spark Timing & Dwell Control Training Module Trailer
Wideo: Spark Timing & Dwell Control Training Module Trailer

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Zanieczyszczona lub niewłaściwa jakość paliwa
  • Zużyte podstawowe elementy silnika lub różnice w ściskaniu cylindrów
  • Wadliwy wtryskiwacz paliwa
  • Wiązka wtryskiwacza paliwa jest otwarta lub zwarta
  • Obwód wtryskiwacza paliwa złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P12b8 Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) ma zdolność uczenia się czasu wtryskiwaczy. Gdy silnik pracuje w trybie pracy przy wyłączonym zamknięciu przepustnicy, ECM będzie pulsował każdy wtryskiwacz indywidualnie i mierzy zmiany prędkości obrotowej wału korbowego za pomocą sygnału wejściowego z czujnika położenia wału korbowego (CPS). ECM uruchomi tę diagnostykę przy trzech różnych ciśnieniach szyny paliwowej dla każdego wtryskiwacza. ECM dostosuje czas podawania paliwa przez każdy wtryskiwacz, aby uzyskać pożądany wzrost obrotów. ECM przechowuje wartość taktowania wtryskiwacza wymaganą do zwiększenia prędkości obrotowej wału korbowego o pożądaną obr./min. Jeśli ECM nie może kontrolować zwiększenia prędkości obrotowej dla danego wtryskiwacza, dla tego wtryskiwacza zostanie ustawiony odpowiedni kod.


    P12B8 Informacja dla konkretnych marek

  • P12B8 Ciśnienie nadmuchu otoczenia BMW zbyt niskie
  • P12B8 CHEVROLET Cylinder 3 Injection Timing Advance
  • P12B8 GMC Cylinder 3 Injection Timing Advance
  • P12B8 MINI Ciśnienie otoczenia Czujnik ciśnienia na zbyt niskim poziomie