Wiązka czujnika położenia przepustnicy (TPS) jest otwarta lub zwarta
Czujnik niskiej prędkości obwodu czujnika położenia przepustnicy (TPS)
Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)
Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
Wadliwy czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1295 Opis
Układ elektronicznego sterowania przepustnicą (ETC) składa się z elementów przepustnicy, czujnika położenia przepustnicy (TPS ) 1 i 2 oraz czujnik położenia akceleratora (APS) 1 i 2. Korpus przepustnicy zawiera siłownik, przepustnicę i czujnik położenia przepustnicy (potencjometr), które są zintegrowane w jednej obudowie. Siłownik składa się z silnika prądu stałego z dwustopniowym kołem zębatym. Kąt otwarcia zaworu dławiącego jest wykrywany przez czujnik położenia przepustnicy, który jest zamontowany na korpusie przepustnicy. Dostarcza informacji zwrotnej do modułu sterowania zespołem napędowym (PCM) do sterowania silnikiem przepustnicy w celu prawidłowego regulowania kąta otwarcia zaworu dławiącego w odpowiedzi na warunki jazdy.
P1295 Informacje dla konkretnych marek
P1295 Sterowanie elektronicznym sterowaniem przepustnicą ACURA Tryb zarządzania energią
P1295 AUDI Bypass Turbocharger Usterka przepustowości
P1295 CHRYSLER Brak napięcia referencyjnego w czujniku pozycji pedału przyspieszenia
P1295 Brak napięcia referencyjnego DODGE w czujniku położenia pedału przyspieszenia
P1295 FORD Multi-Faults Bank 1 ze spodniami po bokach
P1295 HONDA Elektroniczna kontrola przepustnicy Tryb zarządzania energią
P1295 HYUNDAI Elektroniczny układ kontroli przepustnicy Usterka Zarządzanie mocą
P1295 ISUZU Elektroniczny tryb sterowania przepustnicą Tryb zarządzania energią
P1295 Elektroniczny układ kontroli przepustnicy KIA Awaria Zarządzanie energią
P1295 MITSUBISHI Nie 5 V do czujnika położenia przepustnicy