Wadliwy czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT)
Przewód czujnika temperatury głowicy (CHT) jest otwarty lub zwarty
Obwód czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1290 Opis
Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT) jest zamontowany w ścianie głowicy cylindrów i nie jest podłączony do żadnych kanałów chłodziwa. CHT wysyła sygnał do Modułu Sterowania Napędowego (PCM) wskazując temperaturę głowicy cylindrów. Jeżeli temperatura przekracza 126 ° C (-258 ° F), to PCM wyłącza jednocześnie cztery wtryskiwacze paliwa. The PCM będzie na zmianę, które cztery wtryskiwacze są wyłączane co 32 cykle silnika. Cztery cylindry, które nie są wtryskiem paliwa działają jak pompy powietrza, aby wspomóc chłodzenie silnika. Jeżeli temperatura przekracza 154 ° C (310 ° F), to PCM wyłącza wszystkie wtryskiwacze paliwa, aż temperatura silnika spadnie poniżej 154 ° C (310 ° F).
P1290 Informacja dla konkretnych marek
P1290 AUDI Wysokie wejście czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika
P1290 CHRYSLER CNG Układ paliwowy Ciśnienie za wysokie Stan
P1290 DODGE CNG Układ paliwowy Ciśnienie za wysokie Stan
Sygnał czujnika temperatury głowicy cylindra FORD P1290 jest mniejszy niż zakres autotestów
P1290 INFINITI Przepustnica przekaźnika silnika przepustnicy Obwód otwarty 2
P1290 ISUZU Elektroniczna kontrola przepustnicy Wymuszony tryb bezczynności
P1290 LINCOLN Sygnał czujnika temperatury głowicy cylindra jest mniejszy niż zakres samokontroli
P1290 MAZDA Sygnał czujnika temperatury głowicy cylindra jest mniejszy niż zakres samokontroli
P1290 MERCURY Sygnał czujnika temperatury głowicy cylindra jest mniejszy niż zakres samokontroli
P1290 NISSAN Przekładnia przekaźnikowa silnika przepustnicy Otwarty bank 2
P1290 VOLKSWAGEN Wysokie wejście czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika