Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P1284 2005 Nissan Maxima Opis
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Jeśli jeden lub więcej czujników zostanie zastąpionych, należy wykonać procedurę kasowania samokontroli modułu sterującego modułem sterującym silnika (ECM).Procedura samokształcenia Maxima ECMW serwisie Nissan Maxima znajduje się biuletyn serwisowy: Biuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P1284 Co to oznacza?Kiedy zostanie wykryty kod?
Sygnał A / F obliczony przez ECM z sygnału czujnika A / F 1 przesuwa się na stronę bogatą przez określony czas.Możliwe objawy
P1284 2005 Nissan Maxima Opis
Czujnik A / F jest planarnym dwubiegunowym czujnikiem prądu. Element czujnika czujnika A / F jest kombinacją ogniwa koncentracyjnego Nernsta (komórki czujnikowej) z ogniwem pompy tlenowej, które transportuje jony. Ma grzałkę w elemencie.Czujnik jest zdolny do precyzyjnego pomiaru λ = 1, ale również w zakresie ubogim i bogatym. Wraz z elektroniką sterującą czujnik wysyła czysty, ciągły sygnał w szerokim zakresie λ (0,7 <λ <powietrze).
Składniki gazów spalinowych dyfundują przez szczelinę dyfuzji na elektrodzie pompy tlenu i ogniwa koncentracji Nernsta, gdzie są doprowadzane do równowagi termodynamicznej.
Obwód elektroniczny steruje prądem pompy przez komórkę pompy tlenowej tak, aby skład spalin w szczelinie dyfuzji pozostawał stały na λ = 1. Dlatego też czujnik A / F jest w stanie wskazać stosunek powietrze / paliwo przez to pompowanie prądu. Ponadto czujnik jest zintegrowany z czujnikiem, aby zapewnić wymaganą temperaturę roboczą w zakresie 700 - 800 C (1 292 - 1 472 F).