Auto-Kody

P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Obwód czujnika stosunku paliwa do powietrza 1 Obwód Nie wykryto aktywności Bank 2

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Utworzenia: 12 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Móc 2024
Anonim
P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Obwód czujnika stosunku paliwa do powietrza 1 Obwód Nie wykryto aktywności Bank 2 - Auto-Kody
P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Obwód czujnika stosunku paliwa do powietrza 1 Obwód Nie wykryto aktywności Bank 2 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy stosunek powietrza do paliwa (A / F) 1 Bank 2
  • Obciążenie układu paliwowego (A / F) czujnika 1 Wiązka 2 wiązki przewodów jest otwarta lub zwarta
  • Stosunek powietrza do paliwa (A / F) Czujnik 1 Obwód 2 obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Sygnał A / F obliczony przez ECM z sygnału czujnika A / F 1 jest ciągle w przybliżeniu. 0V.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwa praca na biegu jałowym

    P1282 2004 Nissan Maxima Opis

    Czujnik A / F jest planarnym dwubiegunowym czujnikiem prądu. Element czujnika czujnika A / F jest kombinacją ogniwa koncentracyjnego Nernsta (komórki czujnikowej) z ogniwem pompy tlenowej, które transportuje jony. Ma grzałkę w elemencie.

    Czujnik jest zdolny do precyzyjnego pomiaru λ = 1, ale również w zakresie ubogim i bogatym. Wraz z elektroniką sterującą czujnik wysyła czysty, ciągły sygnał w szerokim zakresie λ (0,7 <λ <powietrze).

    Składniki gazów spalinowych dyfundują przez szczelinę dyfuzji na elektrodzie pompy tlenu i ogniwa koncentracji Nernsta, gdzie są doprowadzane do równowagi termodynamicznej.

    Obwód elektroniczny steruje prądem pompy przez komórkę pompy tlenowej tak, aby skład spalin w szczelinie dyfuzji pozostawał stały na λ = 1. Dlatego też czujnik A / F jest w stanie wskazać stosunek powietrze / paliwo przez to pompowanie prądu. Ponadto czujnik jest zintegrowany z czujnikiem, aby zapewnić wymaganą temperaturę roboczą w zakresie 700 - 800 C (1 292 - 1 472 F).