Auto-Kody

P1226 2010 NISSAN PATHFINDER - Problem z wydajnością uczenia się przy zamkniętej przepustnicy

Posted on
Autor: Jose Flores
Data Utworzenia: 2 Móc 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
NISSAN Electronic Throttle Body [ETB] | EASY RE-LEARN Procedure
Wideo: NISSAN Electronic Throttle Body [ETB] | EASY RE-LEARN Procedure

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy Elektryczny siłownik sterowania przepustnicą (czujnik TP 2)
  • Elektromotoryczny układ sterowania przepustnicą (TP sensor 2) jest otwarty lub zwarty
  • Elektryczny siłownik sterowania przepustnicą (czujnik 2 TP) Obwód słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli nie ma wycieków na wlocie, wyczyść korpus przepustnicy, wyreguluj bieg jałowy silnika i wymaż kod silnika. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie siłownika elektrycznego (silnika) przepustnicy w celu usunięcia problemu.Procedura uczenia Nobile Pathfinder Idle Air Volume Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Uczenie pozycji zamkniętej przepustnicy nie jest wykonywane pomyślnie, wielokrotnie.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1226 2010 Nissan Pathfinder Opis

    Elektryczny siłownik przepustnicy Siłownik składa się z silnika regulacji przepustnicy, czujnika położenia przepustnicy itp. Czujnik położenia przepustnicy (TP) reaguje na ruch zaworu dławiącego.

    Czujnik położenia przepustnicy ma dwa czujniki. Czujniki te są rodzajem potencjometrów, które zmieniają położenie zaworu dławiącego w napięcie wyjściowe i emitują sygnał napięciowy do modułu sterującego silnika (ECM). Ponadto czujniki te wykrywają prędkość otwierania i zamykania zaworu dławiącego i dostarczają sygnały napięciowe do ECM. The ECM ocenia aktualny kąt otwarcia zaworu dławiącego od tych sygnałów i ECM steruje silnikiem regulacji przepustnicy, aby prawidłowo ustawić kąt otwarcia zaworu przepustnicy w odpowiedzi na warunki jazdy.