P1187 HYUNDAI - Monitorowanie ciśnienia paliwa - Klapa zaworu regulatora

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Data Utworzenia: 23 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 10 Móc 2024
Anonim
EXPERT P1187  PROBLEMY Z CIŚNIENIEM PALIWA CR TESTUJEMY ZAWÓR NISKIEGO CIŚNIENIA BOSCH 2020
Wideo: EXPERT P1187 PROBLEMY Z CIŚNIENIEM PALIWA CR TESTUJEMY ZAWÓR NISKIEGO CIŚNIENIA BOSCH 2020

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy regulator ciśnienia paliwa (FPR)
  • Uszkodzony czujnik ciśnienia w szynach (RPS)
  • Moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1187 Hyundai Opis

    Monitorowanie ciśnienia paliwa służy do wykrywania awarii i wycieku paliwa w układzie wysokiego ciśnienia.

    Moduł sterujący silnika (ECM) określa wartość ciśnienia w szynie w zależności od warunków pracy silnika i kontroluje regulator ciśnienia paliwa, aby zapewnić, że ciśnienie w szynie osiągnie wymaganą wartość.

    Ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym, w tym pompy i wtryskiwacz, są stale monitorowane podczas pracy silnika.

    Jeśli ciśnienie w szynie jest zbyt duże, regulator ciśnienia paliwa otwiera się, a część paliwa wraca z szyny do zbiornika paliwa za pośrednictwem linii kolektora. Jeśli ciśnienie szyny jest zbyt niskie, regulator ciśnienia paliwa zamyka się.

    Regulator ciśnienia paliwa zamyka się. regulator ciśnienia paliwa jest zainstalowany na końcu zbiornika wysokiego ciśnienia.

    W przypadku niewystarczającego zapasu paliwa w przewodzie paliwowym objawy silnika będą się wyłączać i nie będzie możliwe uruchomienie.

    Jeżeli monitorowanie ciśnienia paliwa w linii ciśnienia paliwa silnika generuje wartość progową, to ECM oceniono to jako błąd i ustawiono kod P1187.