P1185 HYUNDAI - Monitorowanie ciśnienia paliwa - Przekroczenie maksymalnego ciśnienia

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Data Utworzenia: 23 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 12 Móc 2024
Anonim
Hyundai Verna diesel DTC p1186 solved#idling problem#pickup problem diesel fixed#starting proble car
Wideo: Hyundai Verna diesel DTC p1186 solved#idling problem#pickup problem diesel fixed#starting proble car

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony zawór regulatora ciśnienia paliwa (zablokowany otwarty)
  • Uszkodzony czujnik ciśnienia Rail
  • Wiązka czujnika ciśnienia szyny jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika ciśnienia w obwodzie szynowym słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1185 Hyundai Opis

    Jako wejściowy sygnał czujnika ciśnienia szyny, moduł sterujący silnika (ECM) silnika wysokoprężnego Common Rail kontroluje zawór regulacji ciśnienia paliwa (zintegrowany z pompą wysokociśnieniową), aby utrzymać optymalne ciśnienie w szynie zgodnie z aktualnymi obrotami silnika i obciążeniem.

    Jednak, gdy problem, który prowadzi ciśnienie w kolejce do wartości docelowej poza przez ECM występuje z przyczyn mechanicznych lub elektronicznych, ECM wyłącza silnik i ustawia Diagnostyczny kod usterki (DTC), ograniczając zużycie paliwa (zatrzymuje pracę wtryskiwacza), aby zapobiec nienormalnemu sterowaniu silnika. "Błąd monitorowania ciśnienia szynowego" to DTC, który diagnozuje 1) .podanie stanu niskiego ciśnienia paliwa i 2) .Mechaniczne warunki pracy pompy wysokiego ciśnienia i 3) pośrednio na podstawie napięcia wyjściowego RPS i obciążenia RPS. w związku z tym naprawa właściwa dla tego DTC wymaga od mechaników całkowitej znajomości układu paliwowego.