Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P1130 Opis
Ten system ma zawory kontroli zawirowania w kanale dolotowym każdego cylindra.Podczas pracy na biegu jałowym i podczas pracy przy niskiej prędkości obrotowej zawór zaworowy zamyka się. W ten sposób zwiększa się prędkość powietrza w kanale wlotowym, sprzyjając parowaniu paliwa i wytwarzając zawirowania w komorze spalania.
Z powodu tej operacji, ten system dąży do zwiększenia prędkości spalania mieszanki gazowej, poprawy zużycia paliwa i zwiększenia stabilności w warunkach pracy.
Ponadto, z wyjątkiem pracy na biegu jałowym i przy niskiej prędkości obrotowej silnika, ten układ otwiera zawór regulacji zawirowania. W tych warunkach ten system ma tendencję do zwiększania mocy poprzez poprawę wydajności wlotu poprzez zmniejszenie oporów przepływu wlotowego, przepływu dolotowego.
Zawór elektromagnetyczny steruje zaworem / zaworem wirującym zaworu regulacyjnego. Ten zawór elektromagnetyczny obsługiwany jest przez moduł sterujący silnika (ECM).
Zawór elektromagnetyczny zaworu sterującego zawirowaniem reaguje na sygnały z ECM. Kiedy ECM wysyła sygnał ON (uziemienie), zawór elektromagnetyczny jest ominięty, aby zastosować podciśnienie w kolektorze dolotowym do siłownika zaworowego zaworu regulacyjnego. Ta operacja zamyka zawór regulacji zawirowania. Kiedy ECM wysyła sygnał OFF, sygnał podciśnienia jest odcięty i otwiera się zawór regulacji zawirowania.