Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P1120 2000 Ford F150 Opis
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Obwód czujnika TP jest monitorowany przez moduł PCM pod kątem niskiego kąta obrotu TP (lub napięcia) poniżej pozycji zamkniętej przepustnicy za pośrednictwem pełnego monitora komponentów (CCM). Jeśli przy włączonym kluczyku WŁĄCZONY silnik lub przy włączonym kluczyku obrotowym TP kąt obrotu (lub napięcie) TP pozostaje w skalibrowanym zakresie auto-testu, ale spada między 3,42 a 9,85% (0,17 i 0,49 wolt), test kończy się niepowodzeniem. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Nieprawidłowe działanie jest wykrywane, gdy napięcie z czujnika jest wysyłane do modułu sterującego silnika (ECM) jest poza zakresem.Możliwe objawy
P1120 2000 Ford F150 Opis
Czujnik położenia przepustnicy (TPS) reaguje na ruch pedału przyspieszenia. The TPS jest obrotowym potencjometrem, który przekazuje sygnał do modułu sterującego układem napędowym (PCM), który jest liniowo proporcjonalny do położenia dławika / wału. Jako TPS jest obracany przez wałek przepustnicy, następujące warunki pracy są określane przez PCM:• Zamknięty przepustnicy (obejmuje biegu jałowego lub hamowania)
• Część przepustnicy (obejmuje tempomat lub umiarkowane przyspieszenie)
• Szeroko otwarte otwarcie przepustnicy (obejmuje maksymalne przyspieszenie lub dławienie przy korbie)
• Stopień kąta otwarcia przepustnicy
