P1111 CADILLAC - Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego Intermittent High VoltageCode

Posted on
Autor: Michael Chavez
Data Utworzenia: 2 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 25 Listopad 2024
Anonim
P1111 CADILLAC - Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego Intermittent High VoltageCode - Auto-Kody
P1111 CADILLAC - Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego Intermittent High VoltageCode - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego
  • Wiązka czujnika temperatury powietrza dolotowego jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P1111 jest ustawiony, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrywa napięcie sygnału wyższe niż normalny zakres roboczy czujnika.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1111 Cadillac Opis

    Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) zawiera półprzewodnikowe urządzenie, które zmienia rezystancję w oparciu o temperaturę (termistor). Czujnik IAT montowany jest w kanale wlotowym powietrza układu wprowadzania powietrza silnika. Czujnik IAT ma obwód sygnału i obwód masy. Moduł sterujący układu napędowego (PCM) podaje napięcie (około 5,0 woltów) na obwód sygnału do czujnika. PCM monitoruje zmiany tego napięcia spowodowane zmianami rezystancji czujnika w celu określenia temperatury powietrza dolotowego.

    Gdy powietrze wlotowe jest zimne, rezystancja czujnika (termistora) jest wysoka, a napięcie sygnału PCM jest tylko nieznacznie zmniejszane przez czujnik do ziemi. PCM wykrywa wysokie napięcie sygnału (niska temperatura). Gdy powietrze wlotowe jest ciepłe, rezystancja czujnika jest niska, a napięcie sygnału jest zmniejszane o większą wartość. To powoduje, że PCM wykrywa niskie napięcie sygnału (wysoka temperatura).