Moduł ECM nie wykrył wystarczającej różnicy między sygnałem czujnika TIP a sygnałem ciśnienia BARO podczas trybu turbo doładowania
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Nieobrobiony silnik
Zawieszenie silnika
P1106 Opis Chryslera
Czujnik ciśnienia barometrycznego (BARO) zamienia ciśnienie atmosferyczne na sygnał napięciowy, który ECM używa do modyfikowania podstawowego czasu trwania wyładowania wtrysku paliwa