Moduł sterujący silnika (ECM) przestarzały lub nieprawidłowy
Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Czasami P1106 jest ustawiony, gdy moduł sterujący silnika (ECM) nie może odczytać obwodu czujnika BARO. Przed wymianą jakichkolwiek części spróbuj wykonać procedurę resetowania ECM. - Wyczyść kod- Uruchom silnik- Przytrzymaj silnik przy 3000 obr./min bez obciążenia (w trybie parkowania lub neutralnym) do momentu włączenia wentylatora chłodnicy, a następnie pozostaw go bezczynny- Jazda próbna z A / T na 2. pozycji, M / T na 4. biegu- Nacisnąć pedał przyspieszenia ponad 1/2 biegu przez pięć sekund- Sprawdź kody ponownie- Jeśli kody powrócą, ECM może wymagać wymiany. Jeśli kody nie wrócą, problem zostanie naprawiony. Co to znaczy?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Nieobrobiony silnik
Zawieszenie silnika
P1106 1996 Honda Civic Opis
Czujnik ciśnienia barometrycznego (BARO) wbudowany jest w moduł sterujący silnika (ECM) i monitoruje ciśnienie atmosferyczne. The ECM szacuje właściwy przepływ powietrza dolotowego z bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (MAPA) napięcie wyjściowe czujnika i napięcie wyjściowe czujnika BARO. Jeżeli napięcie wyjściowe czujnika BARO jest określone lub większe, to ECM wykrywa usterkę i zapisuje kod.