P1100 2010 FORD FUSION - Masowy czujnik przepływu powietrza Intermittent

Posted on
Autor: Michael Chavez
Data Utworzenia: 28 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
How To Test Your MAF (Mass Air Flow Sensor) & HOW to Find A Vacuum Leak
Wideo: How To Test Your MAF (Mass Air Flow Sensor) & HOW to Find A Vacuum Leak

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza
  • Wyciek powietrza przed lub za czujnikiem
  • Wiązka czujnika masowego przepływu powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika masowego przepływu powietrza słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Przed wymianą czujnika przepływu masowego powietrza spróbuj wymienić filtr powietrza i wyczyścić czujnik przepływu powietrza masą czyszczącą czujnika przepływu powietrza. Zresetuj kod i pojazd. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie czujnika masowego przepływu powietrza. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący silnika (ECM) wykrył sygnał czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) powyżej lub poniżej skalibrowanego ograniczenia

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1100 2010 Ford Fusion Opis

    Mass Air Flow (MAF) Obwód czujnika jest monitorowany przez moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) w przypadku nagłego przełączenia napięcia (lub przepływu powietrza) za pośrednictwem monitora Comprehensive Component Monitor (CCM). Jeśli podczas ostatnich 40 cykli rozgrzewania w kluczyku pracuje silnik PCM wykrywa zmianę napięcia (lub przepływu powietrza) powyżej minimalnego lub maksymalnego skalibrowanego limitu, pamięć ciągła Diagnostyczny kod usterki (DTC) P1100 jest przechowywany.