P1089 NISSAN - obwód 1 obwodu czujnika położenia wału VVEL

Posted on
Autor: Michael Chavez
Data Utworzenia: 26 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
P1089 NISSAN - obwód 1 obwodu czujnika położenia wału VVEL - Auto-Kody
P1089 NISSAN - obwód 1 obwodu czujnika położenia wału VVEL - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony bank kontrolny położenia wału VVEL 1
  • Czujnik wiązki pionowej w paśmie VVEL zespołu 1 wiązki przewodów jest otwarty lub zwarty
  • VVEL Control Sensor położenia wału Bank 1 obwodu słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy moduł sterujący VVEL Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1089 Nissan Opis

    VVEL (Variable Valve Event & Lift) to system, który kontroluje zdarzenie zaworów i podnoszenie zaworu w sposób ciągły. Ruch obrotowy wału napędowego wyposażonego w mimośrodową krzywkę jest przekazywany do krzywki wyjściowej za pośrednictwem wahacza oraz dwóch rodzajów ogniw w celu wciśnięcia zaworu wlotowego. Moduł sterujący silnika (ECM) decyduje o docelowym uniesieniu zaworu w zależności od warunków jazdy i wysyła sygnał polecenia do modułu sterującego VVEL. Moduł sterujący VVEL steruje obrotem wałka sterowniczego za pomocą silnika siłownika VVEL i zmienia ruch krzywki wyjściowej, przesuwając punkt podparcia linki. W wyniku tego podnoszenie zaworu zmienia się w sposób ciągły, aby poprawić moc silnika i reakcję.

    Czujnik położenia wału sterowania VVEL (1) jest umieszczony na podzespole siłownika VVEL i wykrywa kąt położenia wału sterowania. Magnes wciska się w ramię na krawędzi wału kontrolnego.

    Pole magnetyczne zmienia się, gdy magnes obraca się razem z ramieniem, powodując zmianę napięcia wyjściowego czujnika. Moduł sterujący VVEL wykrywa rzeczywisty kąt położenia poprzez zmianę napięcia i wysyła sygnał do ECM.