P0D3B - Wysokie napięcie obwodu wejściowego czujnika prądu ładowania ładowarki

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Utworzenia: 20 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P0D3B - Wysokie napięcie obwodu wejściowego czujnika prądu ładowania ładowarki - Auto-Kody
P0D3B - Wysokie napięcie obwodu wejściowego czujnika prądu ładowania ładowarki - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa ładowarka baterii
  • Wiązka ładowarki akumulatora jest otwarta lub zwarta
  • Obwód ładowarki ładowarki słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0d3b Opis

    Ładowarka baterii będzie diagnozować własne systemy i określać, kiedy wystąpił błąd. Diagnostyka i stan systemu jest przekazywana z ładowarki akumulatora do modułu sterującego 2 układu przeniesienia napędu hybrydowego / EV poprzez dane szeregowe. Moduł sterowania układem napędowym hybrydowy / EV 2 jest kontrolerem hosta dla diagnostycznych kodów usterek (DTC). Ten kod DTC dla ładowarki akumulatora jest wewnętrznym pomiarem, który sprawdza, czy ładowarka działa prawidłowo. Ładowarka mierzy napięcia wewnętrzne, prądy i temperatury oraz weryfikuje, czy znajdują się w odpowiednim zakresie.


    P0D3B Informacja dla konkretnych marek

  • P0D3B BUICK Wysoki prąd wejściowy obwodu czujnika prądu ładowania ładowarki
  • P0D3B CADILLAC Ładowarka do akumulatora Wysokie napięcie obwodu czujnika prądu wejściowego
  • P0D3B CHEVROLET Ładowarka do akumulatora Wysokie napięcie obwodu czujnika prądu wejściowego
  • P0D3B GMC Battery Charger Input Current Sensor Circuit High Voltage
  • P0D3B SATURN Ładowarka do akumulatora Wysokie napięcie obwodu czujnika prądu wejściowego