P0C6E - Hybrydowa korelacja temperatury akumulatora "A" / "B" Korelacja

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Utworzenia: 18 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 10 Móc 2024
Anonim
P0C6E - Hybrydowa korelacja temperatury akumulatora "A" / "B" Korelacja - Auto-Kody
P0C6E - Hybrydowa korelacja temperatury akumulatora "A" / "B" Korelacja - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy hybrydowy termistor akumulatora
  • Wadliwy inteligentny moduł baterii
  • Hybrydowa wiązka termistora akumulatora jest otwarta lub zwarta
  • Hybrydowy obwód termistora akumulatora słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis P0c6e

    Czujniki temperatury akumulatora znajdują się w 3 miejscach akumulatora HV. Rezystancja termistora wbudowanego w każdy czujnik temperatury akumulatora zmienia się zgodnie ze zmianami temperatury akumulatora HV. Im niższa temperatura akumulatora, tym wyższa oporność termistora. I odwrotnie, im wyższa temperatura, tym niższy opór. Inteligentny układ bateryjny wykorzystuje czujniki temperatury akumulatora do wykrywania temperatury akumulatora HV i wysyła wykryte wartości do sterownika ECU układu zarządzania mocą. Na podstawie wyników tego wykrycia sterownik ECU sterowania zasilaniem steruje dmuchawą. (Dmuchawa zostaje uruchomiona, gdy temperatura akumulatora HV wzrośnie powyżej określonego poziomu).