Niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku układu chłodzenia hybrydowego
Wadliwa pompa płynu chłodzącego Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Kod jest ustawiany, gdy jednostka sterująca wykryła stan nadmiernej temperatury w zakresie, który może potencjalnie uszkodzić falownik.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P0c15 Opis
Moduł Power Inverter, często określany jako moduł falownika mocy silnika napędowego, zawiera dwa moduły sterowania silnikiem i hybrydowy moduł sterowania zespołem napędowym. Każdy moduł sterujący silnika obsługuje odpowiedni generator silnika napędowego w oparciu o polecenia modułu sterującego hybrydowego zespołu napędowego. Każdy moduł sterujący silnika steruje prędkością, kierunkiem i wyjściowym momentem obrotowym odpowiedniego generatora silnika napędowego poprzez sekwencyjne uruchamianie tranzystorów przełączających wysokoprądowych, zwanych tranzystorami bipolarnymi z izolowaną bramką. Każdy generator silnika napędowego działa z wykorzystaniem 3-fazowego prądu przemiennego. Każdy tranzystor bipolarny z izolowaną bramką obsługuje pojedynczą fazę generatora silnika napędowego. Każda faza jest indywidualnie identyfikowana jako U, V i W. Każdy moduł sterowania silnikiem monitoruje temperaturę każdej fazy, aby wykryć warunki nadmiernej temperatury modułu przetwornicy.
P0C15 Informacja dla konkretnych marek
P0C15 CHEVROLET Napęd silnika "B" Inverter Phase V Over Temperature
P0C15 GMC Napęd silnika "B" Inverter Phase V Over Temperature